Specification #
| PARTS | SHORT GRIP EX | SHORT GRIP 2 Cr-Mo | ||
| FRAME | Cr-Mo TOP TUBE(C-C) : 530mm SEAT TUBE(C-T) : 500mm HEAD TUBE : 220mm WHEEL BASE : 990mm | Cr-Mo TOP TUBE(C-C) : 530mm SEAT TUBE(C-T) : 480mm HEAD TUBE : 170mm WHEEL BASE : 975mm | ||
| COLOR | MATTE GREY, MATTE GREEN | MATTE GREEN, PERL WHITE | ||
| HANDLEBAR | 480mm (STEEL, 348g) | |||
| STEM | MTS-A259-2 EXT:70㎜ (ALUMINIUM) | |||
| BREAK LEVER | TEKTRO RX 4.1 | |||
| SHIFT LEVER | SUNRACE SLR39-8 (Stem Mount Shift Lever, 8 Speed, Friction) | SUNRACE SLR37 (Stem Mount Shift Lever, 8 Speed, Friction) | ||
| SADDLE | (520g) | |||
| SEATPOST | SP-243 KALLOY 27.2x300mm (328g) | STEEL | ||
| BRAKE | TEKTRO R530 silver | |||
| CRANKSET | PROWHEEL 170mm, 52-42T | |||
| BB | B906 68mm | 5pcs | ||
| PEDAL | VP-197 (294g/pair) | FP-968 | ||
| FD | SHIMANO FD-2200 | SHIMANO FD-A050 | ||
| RD | SHIMANO RD-3300-SS | SHIMANO RD-TY18GSD | ||
| CASSETTE | SHIMANO CS HG50-8, 13-26T (8-SPEED) 13-14-15-17-19-21-23-26T | MegaGear 11-34T (8-SPEED) 11-13-15-18-21-24-26-34T | ||
| CHAIN | KMC Z51RB (8-SPEED) | KMC Z51 (8-SPEED) | ||
| FH | JOYTECH 28H (QR) | |||
| RH | JOYTECH 28H (QR) | |||
| RIM | WEINMANN DA-16 (451) 28H | |||
| SPOKE | 14G STAINLESS | STEEL | ||
| TIRE | OEM 20 x 1 1/8 75-85PSI (326+322g) | |||
| TUBE | ? | |||
| KICKSTAND | (STEEL,299g) | |||
| WEIGHT | 11kg | 11.2kg | ||
| PRICE | 39,800YEN | 32,000YEN |
- TIRE : SCHWALBE STELVIO
- HANDLEBAR : BULLHORN BAR - PROFILE DESIGN STOKER 26 (400mm) + OGK CBT-1 코르크 바테입 (BLACK)
- SADDLE : VELO Pront-Z2
- PEDAL : MKS SYLVAN TRACK + HALF CLIP
- KICKSTAND : NUVO (from Dahon Vitesse D7)
- 자전거구입일 : 2007-09-05
- 구입처 : ISAMIYA BICYCLE http://billion-japan.com
옆모습 #
EX는 무광 회색과 무광 녹색 두 가지 색상으로 나옵니다. 기존 빌리온 색상에서 무광 회색(matte grey)가 새로 추가가 되었습니다.
휠베이스가 990mm이고 전체 길이는 1500mm입니다.
핸들바 #
새로나온 Billion 크리몰리 버전에서는 브레이크 레버가 바엔드 장착용이라서, 불혼바와 바테입만 구하면 불혼바로 업그레이드 할 수 있습니다. 불바는 PROFILE DESIGN의 STOKER 26.
앞브레이크 선이 짧아서 선처리를 깔끔하게 못하고 바테입을 감다가 선을 중간쯤에서 빼냈습니다.
앞브레이크 선이 짧아서 선처리를 깔끔하게 못하고 바테입을 감다가 선을 중간쯤에서 빼냈습니다.
싯포스트 / 데칼 #
순정 싯포스트는 27.2x300mm로 무게가 무려 328g이나 나갑니다. 순정안장 무게가 520g인데, 안장과 싯포스트만 교체해도 약 400g라는 어마어마한 무게를 줄일 수 있습니다. 저는 VELO 안장 가운데 가벼운 편인 PRONTO Z2를 달았습니다. (날씬하고 딱딱한 안장이라 엉덩이가 괴로워 하고 있습니다.
튜브 좌우에 SHORT GRIP EX, BILLION, billion-japan.com 스티커가 붙어 있습니다.
앞/뒤 드레일러, 스프라켓, 체인 #
앞 드레일러는 시마노 FD-2200, 뒷드레일러는 시마노 SORA RD-3300-SS가 장착되어 있습니다.
스프라켓은 13-26T(8단)입니다. Short Grip 2 Cr-Mo에는 11-34T(8단)으로 MTB용 스프라켓을 사용하고 있습니다.
스프라켓은 13-26T(8단)입니다. Short Grip 2 Cr-Mo에는 11-34T(8단)으로 MTB용 스프라켓을 사용하고 있습니다.
크랭크 / 킥스탠드 #
52-42T입니다. 크랭크 암길이는 170mm입니다. 암 안쪽에 Prowheel forced #1 170으로 적혀 있습니다. Prowheel사 사이트에서 제품명을 확인할 수가 없더군요.
프레임외 부품 색상은 대개 은색인데 킥스탠드가 검정색이라 좀 뜬금없어 보입니다. Nuvo처럼 깔끔하게 접고 펼치는 맛이 없습니다.
로고/차대번호 #
로고에 붙은 필름은 떼지도 않았습니다. 차대번호는 탑튜브에 찍혀 있습니다.
제 자전거 차대번호는 'K70512611'입니다. ISAMIYA BICYCLE( http://billion-japan.com )에 의하면 제가 한국에서 빌리온 크리몰리 버전을 구입한 첫번째 손님이라고 하네요.
제 자전거 차대번호는 'K70512611'입니다. ISAMIYA BICYCLE( http://billion-japan.com )에 의하면 제가 한국에서 빌리온 크리몰리 버전을 구입한 첫번째 손님이라고 하네요.
구입 과정 #
1. 소요 기간
주문에서부터 물품을 받기까지 과정을 정리했습니다.
- 09/05 : 주문
- 09/06 : 송금
- 09/10 : 입금 확인, 상품 출하
- 한국에서 일본으로 외화를 송금할 때, 약 4~6일 소요
- 한국에서 일본으로 외화를 송금할 때, 약 4~6일 소요
- 09/11 : 선적(Kanagawa Port)
- 09/21 : 입항(Pusan Port)
- 09/21 ~ 09/27 : 세관통과검사
- 통상 Working Day 1~2일 소요됨.
- 09/22~09/26 : 한국 명절 연휴
- 통상 Working Day 1~2일 소요됨.
- 09/27 : 부산 세관에서 발송
- 10/01 : 배달 완료
